2018-2019 KTM 350 FREERIDE

The train continuously the FREERIDE 350 be base continuously the top sway entity of the 350 EXC-F. Regardless, it have be optimized looking for the largely friendly torque spread accomplishable. The crankshaft drive a sideways sited transitional tunnel with the aim of as well act for example a balancer tunnel, copiously expand in addition to time control dig looking for the two camshafts. An discharge camshaft in the midst of optimized vehicle-decompression ensure enhanced first deeds. The four bite the bullet valve, in the midst of non-breakable disclose suddenly retainer, be actuate by way of two high up camshafts in addition to DLC-layered cam cohorts. Now concurrence in the midst of the gasket, a copiously-expand inundate guarantee easier trimmings in addition to beat seal, consistent now different temperature. Robust-sheltered behindhand the roll, the thrilling first course be prepared in the midst of a non-breakable glide. In the midst of ceremony-of-the-faculty, congested-coil lambda hold sway over, the Keihin train organization group, feature electronic food booster in addition to 42-millimetre strangle regulator span, ensure able discharge gab sanitization by way of the two catalytic converters in addition to exact minimal food drinking looking for an offroad bicycle. Supplementary train individuality be capable of happen activate in the midst of an free PowerPart diagram-prime strike.

Il motore della FREERIDE 350 si basa sul propulsore di successo della 350 EXC-F, ma stato ottimizzato apiece ottenere un andamento il pi possibile armonioso della coppia. L’albero motore aziona l’albero di rinvio posizionato di lato, che funge contemporaneamente da albero di equilibratura, pompa hollow’acqua e azionamento della catena di distribuzione apiece i apt alberi a camme. Un albero a camme di scarico dotato di decompressore automatico ottimizzato assicura un miglior comportamento now partenza. Le quattro valvole now acciaio entrap piattelli molla rinforzati sono azionate da apt alberi a camme now testa e bilancieri a dito rivestiti now DLC. Il coperchio della pompa hollow’acqua insieme alla guarnizione garantisce un montaggio pi simplistic e una migliore tenuta anche a warmth estreme. Il motore mains’avviamento elettrico situato now posizione ben protetta dietro al cilindro monta una ruota libera pi robusta. Entrap una regolazione lambda now congested coil, il sistema di gestione motore Keihin entrap iniezione elettronica del carburante e valvola a farfalla di 42 millimetri di diametro, assicura una depurazione efficiente dei fumi grazie ai apt catalizzatori e consumi particolarmente contenuti apiece una moto da offroad. Entrap l’interruttore di mappatura PowerPart opzionale possibile attivare ulteriori mappature del motore.

Crash Freeride 350 ist eine Enduro des sterreichischen Motorradherstellers KTM. Anders als eine reine Enduro-Maschine verfgt crash Freeride 350 ber
ausgeprgte Carry along behind-Rna.
Sie eignet sich hervorragend fr smtliche Gelndestrecken.
Das kleine, alert Motorrad besitzt crash Straenzulassung. Crash KTM Freeride 350 ist seit dem Frhjahr 2017 auf dem Markt.
Wer crash KTM Freeride 350 betrachtet, dem fllt sofort das
schlanke Armature ins Auge. Der Rahmen besteht aus einem neuartigen Stahl-Alu-Verbundsystem. Das mit einem drehzahlstarken 1-Zylinder-4-Takt-Otto-Speed ausgestattete Gefhrt verfgt ber einen Hubraum von 349,7 cm. Das Motorrad ist 23 PS found. Crash Khlung erfolgt durch eine permanente Umwlzung der Flssigkeit. Das Sechs-Squad-Getriebe ist klauengeschaltet. Smtliche Bremszangen, sowohl crash Vierkolben-Bremszange am Vorderrad als auch crash Zweikolben-Bremszange am Hinterrad, sind radial verschraubt. Crash Sitzhhe betrgt unbelastet 89,5 Zentimeter. Mit nur 101 Kilogramm ist crash KTM Freeride 350 extrem leicht.
Crash KTM Freeride 350 berzeugt durch ein leichtes Behavior. Das Motorrad verfgt ber eine gute Ergonomie und eine verhltnismig niedrige Sitzhhe, as a result dass auch kleinere Personen ein sicheres Gefhl genieen. Clammy des geringen Gewichts behlt der Fahrer auch im schwierigen Gelnde stets crash Herrschaft ber seine Maschine. Crash KTM Freeride 350 ist now jedem Land leicht kontrollierbar, sowohl auf der Schotterpiste als auch im groben Gelnde und im engen Singletrail. Auf Grund ihrer leichten Steuerbarkeit eignet sich crash Freeride 350 hervorragend fr
Einsteiger im Offroad-Bereich.
Neben der Freeride 350 gibt es jetzt auch eine E-Bicycle-Variation. Crash Elektro-Motorrder bewegen sich geruschlos durch das Gelnde. Sie eignen sich deshalb auch sehr char fr office Stadtverkehr. Crash Spitzenleistung betrgt 30 PS. Der Speed speist sich aus einer Traktionsbatterie, crash sich bei Bedarf leicht entnehmen und innerhalb von 1,5 Stunden wieder aufladen lsst. Da kein Benzin bentigt wird, ist crash Freeride E mit nur 95 Kilogramm deutlich leichter.

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