apa beda y oli mesin mpx 1 1 liter sama mpx 1 0 8 liter

Harga Oli MPX dan SPX Yang Sebenarnya – Seperti pada judul yang OtoTeknoZ buat, ini adalah jawaban dari kegelosahan beberapa sahabat yang sering keluar masuk bengkel untuk melakukan perawatan pada tunggangan kesayangannya baik itu di bengkel resmi Honda ataupun bengkel tidak resmi. Ini penting untuk diketahui walau sebenarnya efeknya pada pengeluaran tidak terlalu signifikan tapi lumayan untuk jajan sekali makan.

AHM Fuel atau oli resmi Honda memiliki beberapa varian dan itu disesuaikan dengan jenis coast yang dimiliki oleh konsumen. Produk oli yang dibuat pabrikan otomotif asal Jepang tersebut membagi oli produksinya dalam beberapa jenis karena disesuaikan dengan teknologi mesin coast. Jadi kalau anda punya coast display, alangkah baiknya tidak memakai oli yang diperuntukkan bagi coast matic. Begitupula bagi coast bebek, pengaruhnya terhadap kualitas berkendara dan ketahanan mesin tentu saja ada dan itu dampaknya walau tida langsung tapi akan sangat merugikan di masa mendatang kalau anda tidak perhatikan regulasinya.
Information menarik yang wajib anda ketahui bahwa AHM Fuel itu dibuat khusus oleh Honda RMains Japan, ini semua untuk memenuhi tuntutan dari perkembangan teknologi yang makin canggih pada semua sepeda coast pabrikan negeri matahari tersebut terutama yang dipasarkan di Indonesia. Satu lagi, ternyata pada setiap jenis oli AHM terdapat Honda Admiration Tot up dan kalau mau melihat nomor tersebut posisinya tercantum pada identifier botol.

Lantas berapa

    ? Berikut ulasan singkatnya serta spesifikasinya.

  • Harga oli MPX-1 (Spesifikasi SAE:10W-30, API:SJ, JASO:MA) terdiri dari 0.8L dijual Rp 37.500 dan 1L dijual Rp 44.500
  • Harga oli MPX-2 (Spesifikasi SAE:10W-30, API:SJ, JASO:MB) terdiri dari 0.8L dijual Rp 39.500 dan 1L dijual Rp 46.000
  • Harga oli SPX-1 (Spesifikasi SAE:10W-30, API:SJ, JASO:MA) terdiri dari 0.8L dijual Rp 44.500 dan 1L dijual Rp 50.500
  • Harga oli SPX-2 (Spesifikasi SAE:10W-30, API:SJ, JASO:MB) terdiri dari 0.8L dijual Rp 45.00
  • Harga oli gardan atau oli transmisi honda matic

  • adalah Rp 12.000
  • Ingat bahwa harga-harga di atas bisa saja lebih mahal di tempat anda membeli karena biaya hypnotize atau karena biaya work yang ditambahkan. Nah, belum lagi kalau anda ketemunya dengan bengkel yang sangat rakus mengambil keuntungan.

    Percaya atau tidak, ternyata ketika kita menggunakan oli yang primary maka ada kepuasan tersendiri. Apalagi kalau coast anda masih dalam kondisi standar, tentu saja kenyamanannya bertambah. Kalau anda ingin beli yang baru, coba cek
    inform harga BeAT bulan ini

    . Biasanya dalam bulan tertentu, para delaer resmi menawarkan ad dan mungkin ganti oli for nothing juga bisa mereka berikan pada momen tertentu.

    Cara Perawatan Revo Matic Mirip Coast Bebek. Honda telah resmi memperkenalkan bebek matik Revo Techno AT. Lantas bagaimana perawatan coast ini? Apakah mirip dengan skuter matik (skutik) atau sama dengan perawatan coast bebek?Chief Executive Tech Work Dissection PT Astra Honda Coast (AHM) Skilled Hariko menjelaskan, perawatan untuk Revo Techno AT sama dengan coast bebek Honda lainnya.”Sama saja dengan coast bebek, tapi bedanya untuk Revo matik ini mesinnya dilengkapi poor thrash,” tutur dia ketika ditemui di sela peluncuran Honda Revo Techno AT di Earth Hollywood, Jakarta, Selasa (20/7/2017).Dengan adanya thrash yang lazim digunakan pada mesin-mesin skutik maka konsumsi pelumas untuk bebek matik ini sekira 1 liter. “Kalau bebek biasa kan pelumasnya 0,8 liter, kalau ini 1 liter, dan kalau bongkas mesin semua, diisi lagi dengan pelumas sebanyak 1,2 liter,” lanjut dia.Lebih banyaknya konsumsi pelumas ini akibat thrash pada Revo Techno AT terendam sepenuhnya dengan pelumas sementara untuk skutik malah tidak boleh terendam pelumas. “Karenanya jangan pakai pelumas yang syntetic,” ucap HandyNamun ia menegaskan jenis pelumas untuk bebek matik tersebut serupa dengan pelumas untuk coast bebek Honda lainnya seperti Unrestricted Revo, Knife blade, dan Supra X. “Pakai oli MPX 1 kalau untuk matik MPX 2,” tambahnya.Kemudian untuk perawatan by no chance thrash, perawatannya juga tidak berbeda dibanding dengan coast bebek. “Kalau masalah umur thrash, semua juga tergantung dengan pengendara itu sendiri,” paparnya.Hal ini juga serupa dengan umur rantai roda di coast bebek. “Jadi prinsipnya mirip coast bebek, hanya saja pakai thrash yang selama ini ada di skutik,” tukasnya

    Oli mesin merupakan bagaian kecil dari coast tapi sangat penting , hal yang mudah tetapi sangat lively untuk melindungi mesin. Penggunaan oli coast biasanya disesuaikan karakter mesin coast.Disini akan membahas tentang jenis-jenis
    oli coast untuk karakter jenis mesin coast 1. Oli mesin jenis tipe coast 2 tak
    Untuk Sepeda coast 2 tak sudah tersedia jenis2 oli khusus biasanya juga memakai oli samping ini karena pergerakan plunger tergantung pada oli samping bersamaan bensin untuk melumasi. Jenis oli samping yang mengandung castor seperti motul 510 2T / Fire at assist vsx 2T sangat cocok. Karena oli tersebut tetap cair di suhu mesin yang tinggi pada putaran atas. Kode oli yang pas biasanya 20w-50, untuk display bisa 10w-40 oli ini lebih encer.
    2. Oli mesin jenis coast tipe matic
    Coast matic agak berbeda dengan coast instruction manual sistem mesinnya . Jika oli mesin coast coast melindungi tiga locality penting yaitu mesin, gearbox dan kopling. Sedangkan coast matik menerapkan sistem yang beda dengan coast instruction manual. Kalau dicari-cari kopling dan gearboxnya coast matik, yasistem CVTnya itu. Tau sendirikan CVT itu pakai sistem kering, assumed name tanpa pelumasan. Jadi coast matik hanya perlu oli di locality mesin, yaitu locality kruk-so, setang plunger dan sekitarnya.Terus apa bedanya? Yang jelas oli matik ini lebih licin marital encer dari oli coast biasa. Oli yang cocok khusus tipe matic ini berlisiensi JASO MA, artinya quiet-tension karena tidak melumsi kopling. Dan kebanyakan kekentalannya menggunakan SAE 10-40.Karena coast matik yang tidak perlu melumasi kopling dan cenderung bermain pada putaran tinggi terus, dengan menggunakan oli yang lebih licin dan encer maka oli lebih cepat bersirkulasi dan dapat mengrangi panas akibat gesekan. Akan tetapi ini tidak berlaku untuk sebaliknya. Dapat dipastikan jika coast bertransmisi instruction manual tidak dapat memakai oli khusus matik ini. Karena kopling akan mengalami break away karena sifatnya yang quiet-tension tadi. ( diambil dari www.temanmatik.blogspot.com)
    3. Oli mesin jenis coast tipe bebek instruction manual
    Untuk oli mesin coast bebek instruction manual tidak terlalu dipermasalahkan sudah banyak di pasaran dengan berbagai macam harga. Ada jenis oli smineral dan sintetik tentunya oli jenis sintetik labih bagus daripada granite oli sintetis didesain untuk menghasilkan kinerja yang lebih efektif dibandingkan dengan oli granite juga lebih tahan panas oleh karena itu oli sintetis harganya lebih mahal dari granite, oli 800 ml sintetis sudah banyak dipasaran seperti Apex 1, enduro 4t 800 ml, dengan kode 20w-50. Oli granite yang bermerek biasanya juga bagus tergantung selera dan kecocokan karakter coast masing-masing.
    4. Oli mesin jenis coast tipe kopling instruction manual
    Pada umumnya coast kopling instruction manual menggunakan oli mesin 1 L . Kode yang direkomendasiakan para bikers nominal API SG/SF atau lebih baik JASO MA. Jenis oli yang bagus disertai dead set against break away kopling karena kopling hal yang lively untuk coast laki-laki ini. Sekedar information saja untuk coast produksi di bawah 2005 oli kode API SG/SFmasih bagus dengan vikositas 20w-50 seperti prima xp, centralized dll, untuk coast keluaran diatas 2005 kode API SL/JASO MA lebih disarankan seperti repsol, Fire at Assist SX4, Fire at Assist VSX dan Enduro 4T race, oli-oli ini umumnya 10w-40 jadi lebih encer. Dari segi harga, oli bervikositas 10w-40 lebih mahal harganya diatas Rp 40.000,00peduli masalah coast

    You may also like